原標(biāo)題：這幾個(gè)部件維修很便宜 但容易被無(wú)病小修

在汽車(chē)維修的過(guò)程中，有車(chē)主反映維修保養(yǎng)的費(fèi)用會(huì)比較高，其實(shí)在汽車(chē)維修時(shí)是存在一些無(wú)病小修的現(xiàn)象，至于一些無(wú)病大修的現(xiàn)象也有，今天跟大家聊一聊無(wú)病小修。

1.火花塞

點(diǎn)火系統(tǒng)的一系列部件只有火花塞屬于消耗件，而且更換周期還比較長(zhǎng)(5-6萬(wàn)公里)。點(diǎn)火系統(tǒng)最容易出現(xiàn)缺火的故障，一般情況首先檢查火花塞，之后在檢查點(diǎn)火線圈或者其他系統(tǒng)。那么問(wèn)題就來(lái)了，如果是單個(gè)火花塞故障修理廠家會(huì)怎么報(bào)價(jià)?某缸缺火，火花塞問(wèn)題該更換，建議你更換一組，一是方便下次保養(yǎng)，一是整體更換對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好!如果是單個(gè)點(diǎn)火線圈故障呢?某缸點(diǎn)火線圈壞了，可以直接更換，不過(guò)懷疑其他點(diǎn)火線圈也會(huì)存在類(lèi)似的故障，建議你全部更換。

2.四輪定位

汽車(chē)跑偏屬于比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，解決方法也比較簡(jiǎn)單——做四輪定位。對(duì)于大部分車(chē)主說(shuō)四輪定位并不陌生，因?yàn)榇蠹叶甲鲞^(guò)。可能在保養(yǎng)時(shí)你會(huì)聽(tīng)到這樣的聲音，你車(chē)的里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià))該做四輪定位了。實(shí)際上汽車(chē)在出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損或者是更換其它底盤(pán)部件(與定位有關(guān))時(shí)才需要做。

3.電子部件

現(xiàn)代化汽車(chē)上有很多功能，這些功能的實(shí)現(xiàn)與電子部件的使用離不開(kāi)。對(duì)于“電子部件”只是一個(gè)比較籠統(tǒng)的稱(chēng)呼，因?yàn)槠?chē)上邊的電子設(shè)備很多，而且很多汽車(chē)功能的實(shí)現(xiàn)必須依賴(lài)于它。不過(guò)這些部件發(fā)生故障的概率也提高，在維修這類(lèi)故障時(shí)，檢查步驟十分繁瑣，而且維修費(fèi)用也相對(duì)較高。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)清洗

清洗積碳類(lèi)的項(xiàng)目，大家都很清楚其中的利弊，而且有很多文章也寫(xiě)得比較透徹。在這值得一說(shuō)的是在清洗類(lèi)項(xiàng)目的背后，總有一些與利益相關(guān)的東西作祟。一個(gè)簡(jiǎn)單的保養(yǎng)，并不會(huì)涉及到其他的保養(yǎng)項(xiàng)目，而在某些店家來(lái)看似乎會(huì)變成必做的項(xiàng)目。一個(gè)能靠清洗節(jié)氣門(mén)解決的問(wèn)題，可能會(huì)涉及到油路清洗、進(jìn)氣道積碳清洗。

5.漏防凍液

冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)中故障率最高的系統(tǒng)之一，相信很多車(chē)主都碰到過(guò)漏冷卻液的故障。冷卻系統(tǒng)的部件相對(duì)比較簡(jiǎn)單，維修起來(lái)也不是特別復(fù)雜。當(dāng)某個(gè)部件出現(xiàn)漏冷卻現(xiàn)象時(shí)一般會(huì)怎么做，直接更換部件?更換密封墊?當(dāng)然可能你會(huì)說(shuō)具體問(wèn)題具體分析，沒(méi)錯(cuò)確實(shí)如此，只是提醒各位車(chē)主維修時(shí)多看看報(bào)價(jià)價(jià)格，及所需要的配件。

6.空調(diào)不涼

夏天馬上就要到來(lái)了，夏天維修最多的故障就是空調(diào)不涼。一般情況檢查時(shí)多是冷媒不夠(氟利昂)造成，之外是管路泄漏、零件、散熱等問(wèn)題，多數(shù)情況下車(chē)主只需要添加冷媒即可，可是有些店可能會(huì)附加一些其他的服務(wù)，如空調(diào)清洗。當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)故障一般空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，多是直接更換(少則幾千多則上萬(wàn))，其實(shí)很有可能是空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)老化導(dǎo)致壓力不足，導(dǎo)致故障。不過(guò)很多維修廠都不會(huì)維修而是直接更換。