原標(biāo)題：開(kāi)“共享汽車(chē)”出事故，報(bào)修后一個(gè)月仍被計(jì)費(fèi)4000元

近日，青島市民張女士告訴記者，她與北京首汽集團(tuán)旗下“Gofun出行”平臺(tái)簽訂租車(chē)協(xié)議，交付699元押金后，可掃碼使用“共享汽車(chē)”。11月7日，發(fā)生交通事故以后，租車(chē)平臺(tái)本應(yīng)在保險(xiǎn)公司理賠后停止計(jì)費(fèi)，但實(shí)際計(jì)時(shí)了近一個(gè)月，現(xiàn)在平臺(tái)讓她補(bǔ)交4000元的租車(chē)費(fèi)，否則不退還押金。

事故后租車(chē)送修近一個(gè)月，平臺(tái)仍計(jì)時(shí)收費(fèi)

張女士說(shuō)，因?yàn)樯磉呌泻芏嗳耸褂?ldquo;共享汽車(chē)”，前三次使用平臺(tái)會(huì)給出很優(yōu)惠的價(jià)格，為求方便，她經(jīng)常租車(chē)送孩子上學(xué)。11月7日，她和往常一樣使用“共享汽車(chē)”，剛開(kāi)了5分鐘左右就發(fā)生了交通事故，交警方面認(rèn)定她承擔(dān)全部責(zé)任，所幸沒(méi)有發(fā)生人身傷害。她馬上聯(lián)系了租車(chē)平臺(tái)和保險(xiǎn)公司，租車(chē)平臺(tái)告訴她，讓她先墊付汽車(chē)維修費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，共計(jì)6000余元，等保險(xiǎn)公司將保險(xiǎn)費(fèi)用賠付給平臺(tái)以后，平臺(tái)再將錢(qián)補(bǔ)給她。隨后，“Gofun出行”平臺(tái)退給她3000余元，可張女士想要剩下的錢(qián)時(shí)，租車(chē)平臺(tái)的工作人員表示她需要交1400元“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”后才能拿到剩下的錢(qián)，張女士表示同意。但是她咨詢(xún)了保險(xiǎn)公司的工作人員，該工作人員告訴她，第二年的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用只需要300元，張女士覺(jué)得平臺(tái)這邊多收了錢(qián)，就向平臺(tái)工作人員詢(xún)問(wèn)原因，可工作人員稱(chēng)收1400元是公司的規(guī)定，張女士覺(jué)得很不合理。

更重要的是，據(jù)張女士說(shuō)，平臺(tái)的工作人員告訴她，一旦發(fā)生交通事故，在將事故告知保險(xiǎn)公司理賠后，平臺(tái)方面將停止計(jì)算租車(chē)費(fèi)用。發(fā)生交通事故的當(dāng)天，她就通知了保險(xiǎn)公司。可后來(lái)她向平臺(tái)工作人員詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有停止計(jì)費(fèi)時(shí)，工作人員告訴她，受損車(chē)輛會(huì)送去維修，大概需要3、4天就能修好，而根據(jù)租車(chē)協(xié)議規(guī)定，如果因維修車(chē)輛，車(chē)輛停運(yùn)超過(guò)3天，需承擔(dān)每天200元的車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)。而按照租車(chē)平臺(tái)“1元/里程+0.1元/分鐘”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則每天只需收取140余元，與車(chē)輛停運(yùn)費(fèi)相比更便宜，而且只要車(chē)修好，就會(huì)停止計(jì)費(fèi)。因此，她也就再也沒(méi)管過(guò)計(jì)價(jià)的事，直到12月中旬，她向平臺(tái)要求退還699元押金，平臺(tái)工作人員才告訴她，只有交齊4000余元的租車(chē)費(fèi)才能把押金退給她，這時(shí)，張女士才知道原來(lái)之前租賃的汽車(chē)一直在計(jì)時(shí)收費(fèi)。

張女士認(rèn)為租車(chē)平臺(tái)多收了她1100元的保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)，向她索要事故發(fā)生后的4000余元租車(chē)費(fèi)是不合理的，她希望平臺(tái)能退還她多交的1100元和699元押金，免除她4000元的租車(chē)費(fèi)用。

租車(chē)平臺(tái)：停止計(jì)費(fèi)時(shí)間有待核實(shí)

隨后，記者采訪了“Gofun出行”平臺(tái)的工作人員。對(duì)于事故發(fā)生以后的4000元租車(chē)費(fèi)用，該工作人員稱(chēng)，為了保障租車(chē)客戶(hù)的權(quán)益，平臺(tái)的客服人員都會(huì)在事故發(fā)生以后告知客戶(hù)需要是否需要交納停運(yùn)損失費(fèi)，客戶(hù)可以自主選擇繼續(xù)計(jì)費(fèi)還是承擔(dān)停運(yùn)損失。如果客戶(hù)選擇繼續(xù)計(jì)費(fèi)，根據(jù)租車(chē)協(xié)議，在保險(xiǎn)理賠完成以后，租車(chē)平臺(tái)方面就會(huì)停止計(jì)時(shí)。而張女士這4000元的租車(chē)費(fèi)用他們目前還不確定是什么時(shí)候停止計(jì)費(fèi)的，平臺(tái)方面也會(huì)和工作人員核實(shí)情況，查清應(yīng)該停止計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確時(shí)間。如果出現(xiàn)該停止計(jì)費(fèi)時(shí)沒(méi)有停止的情況，平臺(tái)的客服人員會(huì)和張女士取得聯(lián)系協(xié)商解決。同時(shí)對(duì)于699元的押金，平臺(tái)方面也會(huì)盡快核實(shí)具體情況，與張女士協(xié)商退還押金等問(wèn)題。

另外，根據(jù)租車(chē)協(xié)議，張女士花10元錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的“不計(jì)免賠”保險(xiǎn)是造成損失在1500元以下的，由保險(xiǎn)公司全額賠付，若造成損失在1500元以上則由保險(xiǎn)公司賠付1500元，超出部分由造成事故的租車(chē)方承擔(dān)。同時(shí)，平臺(tái)方面會(huì)提出以“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”代替賠付超出1500元的部分，兩種賠付方案可供租車(chē)客戶(hù)選擇。賠償張女士交給平臺(tái)的1400元是平臺(tái)方面綜合計(jì)算得出的，像這種情況，若她按照租車(chē)協(xié)議對(duì)超出1500元的部分進(jìn)行賠償，則需要交付更多的賠償金，選擇以“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”代替賠付，明顯可以省下更多的錢(qián)。而張女士所說(shuō)的300元是私家車(chē)的“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”，而平臺(tái)收取的1400元是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛保險(xiǎn)的溢價(jià)費(fèi)是每年呈3倍、9倍的價(jià)格翻漲，這一點(diǎn)和私家車(chē)的規(guī)定是不同的。平臺(tái)的客服人員會(huì)盡快和張女士取得聯(lián)系，解釋清楚。

律師：糾紛應(yīng)依據(jù)合同約定處理

隨后，我們采訪了文卓律師事務(wù)所的律師張鋼，他說(shuō)，有合同約定就應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定，如果租賃合同中有明確的約定，租賃車(chē)輛發(fā)生交通事故保險(xiǎn)理賠完成后，應(yīng)當(dāng)停止計(jì)費(fèi)。若查明租車(chē)平臺(tái)這邊單方面違反合同約定，未及時(shí)停止計(jì)費(fèi)，則不應(yīng)向租車(chē)方索要應(yīng)停止計(jì)時(shí)后產(chǎn)生的費(fèi)用。消費(fèi)者可以尋求工商部門(mén)進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解不成的，可以依據(jù)完整的租賃合同，通過(guò)訴訟途徑解決。

同時(shí)，張律師說(shuō)，在法律上并無(wú)“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”這一說(shuō)法。在車(chē)輛保險(xiǎn)上，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和私家車(chē)在保險(xiǎn)費(fèi)用上確實(shí)不同，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛由于發(fā)生事故的可能性更大，通常比私家車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)更高。但現(xiàn)在保險(xiǎn)費(fèi)用的收取已經(jīng)呈現(xiàn)市場(chǎng)化，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，即使車(chē)輛發(fā)生過(guò)事故，第二年的保險(xiǎn)費(fèi)用也有可能不會(huì)增加。

文/圖 半島全媒體記者 孫桂東 實(shí)習(xí)生 汪思邈