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2018 02/06 08:51 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

春節(jié)將至,辛苦工作了一整年的人們終于有機(jī)會(huì)放松身心,而各車(chē)企在此時(shí)也紛紛養(yǎng)精蓄銳,以待來(lái)年大展拳腳。因此,2月的新車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了短暫的冷卻期,

2018 01/30 08:54 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

經(jīng)歷了月初的緩沖期,各車(chē)企開(kāi)始為2018年的銷量精打細(xì)算,因此自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)春節(jié)前即將到來(lái)的購(gòu)車(chē)小高峰。為此,眾多企業(yè)對(duì)旗下重磅車(chē)型進(jìn)行升級(jí)或者推出全新動(dòng)力車(chē)型

2018 01/27 09:04 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的“新來(lái)者”,產(chǎn)業(yè)還有諸多不成熟之處,除了需要政府規(guī)范發(fā)展外,新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)如何?目前存在的一些問(wèn)題該如何解決?

2018 01/26 08:56 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

2017年,一度與SUV市場(chǎng)一起高歌猛進(jìn)的MPV市場(chǎng),最終卻遭遇了“滑鐵盧”,全年累計(jì)銷量為202 69萬(wàn)輛,同比下降17 4%,這是MPV市場(chǎng)有史以來(lái)最嚴(yán)重的一次銷量下滑,與年初預(yù)測(cè)的兩位數(shù)增長(zhǎng)差距頗

2018 01/23 08:52 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

2017年A級(jí)車(chē)共銷售753 66萬(wàn)輛,比去年同期下降6 93%。面對(duì)如此艱難的形勢(shì),A級(jí)車(chē)市場(chǎng)并未出現(xiàn)一面倒的情況,表現(xiàn)各有千秋。其中,大眾品牌可謂是最大贏家

2018 01/18 08:45 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

2018年伊始,各大車(chē)企便按著既定計(jì)劃發(fā)布著一款款新車(chē),展開(kāi)激烈角逐。上期,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)為您介紹了4款自主品牌轎車(chē)和SUV,本期將繼續(xù)為您帶來(lái)4款合資品牌SUV和轎車(chē)。

2018 01/16 09:07 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

2017年,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨壓力,增速大幅放緩。其中,車(chē)市增長(zhǎng)主力——SUV車(chē)型僅同比增長(zhǎng)13 32%,相比2016年的44 59%下滑31 27個(gè)百分點(diǎn)。在此背景下,自主SUV仍表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),前十中占據(jù)七席并包攬

2018 01/11 09:03 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

在2018年的首個(gè)月份,各車(chē)企銷售壓力重新歸零,因此重磅車(chē)型上市節(jié)奏暫緩。然而,面對(duì)春節(jié)前即將到來(lái)的購(gòu)車(chē)小高峰,仍有眾多企業(yè)選擇推出新車(chē)型和改款車(chē)型,其中自主品牌成為急先鋒。

2018 01/11 09:00 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

“年年歲歲花相似,歲歲年年‘事’不同”。送別2017年,往昔的精彩還歷歷在目:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在蓬勃發(fā)展中,正迎來(lái)前所未有的激蕩和變革;汽車(chē)產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,并將連續(xù)9年奪得全球第一;以智能

2018 01/02 09:11 -- 來(lái)源: 北京商報(bào)

新能源二手車(chē)保值率低、殘值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不完善、流通渠道缺乏等諸多因素,制約了新能源車(chē)二手市場(chǎng)的發(fā)展。

2017 12/26 08:59 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

對(duì)比來(lái)看,豐田汽車(chē)在2017年也取得了不錯(cuò)的成績(jī),12月20日公布的累計(jì)銷量達(dá)1035萬(wàn)輛汽車(chē),同比去年增長(zhǎng)2%。日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟在“收編”了三菱汽車(chē)之后,今年上半年曾超越大眾集團(tuán)奪得“半程冠

2017 12/25 14:26 -- 來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)

近日,寶馬發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,截至11月底,寶馬集團(tuán)在華銷量達(dá)542362輛,同比增長(zhǎng)14 7%,超過(guò)去年全年,創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄。

2017 12/25 09:06 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

2017年的最后一個(gè)月,自主品牌頻頻亮相的新車(chē)成為車(chē)市中的亮點(diǎn)。12月接連兩期的“新車(chē)速覽”欄目中,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道共為您帶來(lái)了8款來(lái)自自主品牌的全新車(chē)型或是改款車(chē)型

2017 12/21 08:49 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

銷售旺季結(jié)束后,MPV市場(chǎng)進(jìn)入了年底的沖量時(shí)期,各車(chē)型銷量環(huán)比指數(shù)大多有不同程度的上升,但同比指數(shù)仍多為負(fù)值。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù),11月MPV銷量為20 42

2017 12/20 08:51 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

11月,A級(jí)車(chē)共銷售76 95萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8 24%。其中,大眾品牌可謂喜憂參半,喜的是其依然以良好的基礎(chǔ)占據(jù)該細(xì)分市場(chǎng)前十榜單中的四席,憂的是其大部分車(chē)型均呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢(shì)。

2017 12/20 08:43 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

即使是懷揣“顛覆”夢(mèng)想的所謂“造車(chē)新勢(shì)力”,也并不希望燃油汽車(chē)統(tǒng)統(tǒng)停產(chǎn)。否則,它們的“蔚來(lái)”靠誰(shuí)救援?當(dāng)然,那些造不出受市場(chǎng)歡迎的燃油車(chē)

2017 12/14 09:33 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

進(jìn)入12月,各品牌經(jīng)銷商都在為全年業(yè)績(jī)做最后一搏。近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪北京車(chē)市發(fā)現(xiàn),豪華車(chē)品牌正在進(jìn)行年終“大甩賣(mài)”。

2017 12/13 09:17 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

進(jìn)入年末,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)發(fā)布速度有所放緩,但12月仍有20余款全新或是改款車(chē)型將投放市場(chǎng)。其中,自主品牌不僅是新車(chē)發(fā)布的主力軍,在投放的新車(chē)車(chē)型上更是百花齊放,轎車(chē)、SUV、MPV

2017 12/12 09:08 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

11月,自主SUV繼續(xù)占據(jù)銷量前十中的七席。其中,哈弗H6銷量勇破5萬(wàn)輛大關(guān),再現(xiàn)王者之氣;而一直扮演追趕者的寶駿510也是穩(wěn)扎穩(wěn)打,本月開(kāi)始向5萬(wàn)輛銷量發(fā)起沖擊,并穩(wěn)坐銷量亞軍位置;沉淪

2017 12/11 09:05 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

11月我國(guó)狹義乘用車(chē)銷量為2472704輛,同比增長(zhǎng)3 9%,環(huán)比漲幅為9 9%。11月車(chē)市的走高,符合起始于2015年10月的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策推動(dòng)年末銷量逐步加速走高的特點(diǎn);但受工作日減少、眾多車(chē)企難以完

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