記者昨日從相關部門了解到，青榮城鐵即墨至青島段工程建設正逐步加快，其中婁山特大橋連續(xù)梁合龍并已進入人工鋪軌階段，預計明年5月即墨至青島段就能完工。另外，青榮城鐵此前預留的夏格莊站主體已經(jīng)完工，目前正進行內(nèi)部裝修裝飾及相應配套設施建設。

繼青榮城鐵即墨至榮成段通車后，即墨至青島段在今年3月底啟動施工。即墨至青島段主要是青榮城際鐵路婁山至城陽段占用既有膠濟線而引起的膠濟線的改建及其配套工程，全長16公里。其中，婁山特大橋是樞紐工程中唯一的控制性工程，今年三四月份基礎施工就已全面展開。婁山特大橋項目是青榮城際鐵路進入青島北站的連接線，目前已經(jīng)開始人工鋪軌。除了婁山特大橋，城陽站站改也在今年3月動工，城陽火車站開始拆除重建，改造后，軌道數(shù)量將由5條變?yōu)?1 條，車站站場由2個增加為3個，站臺也由原來的2個普通站臺改造成3個標準高站臺，以滿足停靠動車條件。待青榮城鐵開通青島方向后，城陽站是青島北站開車后的第一個客運站。

青榮城際鐵路是我省首條城際高速鐵路，起于青島北站，經(jīng)青島、煙臺、威海三地市，止于威海境內(nèi)的榮成站，正線全長299公里，沿線共設14個車站。預計明年5月即墨至青島段完工，明年9月份具備通車條件，屆時煙臺市民可乘坐城鐵直接到達青島，大幅縮短出行時間。