昨日下午，青島地鐵集團(tuán)與青島高新區(qū)管委簽訂 《地鐵8號(hào)線土地綜合開發(fā)合作框架協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱《框架協(xié)議》)。此次《框架協(xié)議》涵蓋了8號(hào)線紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)段的先期3000畝戰(zhàn)略土地儲(chǔ)備，以及遠(yuǎn)期規(guī)劃戰(zhàn)略儲(chǔ)備用地，開創(chuàng)了“地鐵+物業(yè)”融合模式。

青島8號(hào)線工程自膠州北站至五四廣場(chǎng)，線路長(zhǎng)60.7公里，是連接青島新機(jī)場(chǎng)、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。此次《框架協(xié)議》涵蓋了8號(hào)線紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)段的先期3000畝戰(zhàn)略土地儲(chǔ)備，以及遠(yuǎn)期規(guī)劃戰(zhàn)略儲(chǔ)備用地，前期在市土儲(chǔ)中心的政策支持與幫助下，市地鐵辦(地鐵集團(tuán))探索出了一條地鐵沿線土地儲(chǔ)備之路，后續(xù)青島市土儲(chǔ)地鐵分中心將參與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)土地整理、征地拆遷等工作，土地所得收益將為紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)地鐵工程建設(shè)的順利實(shí)施提供保障，更為重要的，地鐵通車運(yùn)營(yíng)后所形成的人流、物流、資金流、信息流將有效助推紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團(tuán)發(fā)展”的空間發(fā)展戰(zhàn)略，有效助推紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)。

《框架協(xié)議》的簽署，是我省地鐵城市導(dǎo)向的標(biāo)桿項(xiàng)目，是軌道交通企業(yè)與沿線區(qū)市政府“地鐵+物業(yè)”、創(chuàng)新融合模式的正式起航，對(duì)于軌道交通沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，帶動(dòng)青島北岸城區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。青島地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道交通土地綜合開發(fā)利用對(duì)城市發(fā)展具有重要意義，地鐵建設(shè)發(fā)展的不斷延伸，將為紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成為宜居宜業(yè)、高附加值的地鐵新城起到助推作用。“紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)是青島實(shí)施‘三城聯(lián)動(dòng)’戰(zhàn)略的北城中心，承擔(dān)著‘做高做新北岸城區(qū)’的重要使命。 ”青島高新區(qū)管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過簽訂本次框架協(xié)議，市地鐵辦(地鐵集團(tuán))、紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)管委將用高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，攜手開展地鐵8號(hào)線紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通沿線土地控制預(yù)留及綜合利用等工作。 (青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉)