昨日，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵3號(hào)線北段試運(yùn)營(yíng)已滿半年。半年來(lái)，3號(hào)線北段總體運(yùn)行平穩(wěn)，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)42萬(wàn)多公里，日均運(yùn)營(yíng)里程2513.1公里。地鐵的開(kāi)通不僅方便了市民出行，沿線及周邊的商家也紛紛向地下掘金。據(jù)介紹，目前3號(hào)線南段已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段，年底將實(shí)現(xiàn)全線通車。 □青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

數(shù)據(jù)總運(yùn)營(yíng)里程42萬(wàn)多公里

昨日，記者來(lái)到地鐵3號(hào)線探訪，在青島北站站廳，記者看到人流密集，自動(dòng)售票機(jī)前聚集著很多乘客，窗口里的工作人員忙碌得不可開(kāi)交，站廳的各個(gè)位置也都有工作人員和志愿者們?cè)谶M(jìn)行指引。記者從青島北站上車，車廂里滿滿的都是人，不少乘客是從火車站下車后直接乘坐地鐵的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，3號(hào)線北段自2015年12月16日試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每日上線6列車，運(yùn)營(yíng)時(shí)間06:30-21:30，日運(yùn)行共計(jì)15小時(shí)，行車間隔8分40秒，從雙山站到青島北站只需19分50秒。截至目前，3號(hào)線北段日均開(kāi)行列車216列次，總運(yùn)營(yíng)里程42.47萬(wàn)多公里，可繞地球10圈多，日均運(yùn)營(yíng)里程2513.1公里。截至發(fā)稿日期，列車正點(diǎn)率99.99%、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%,關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》中要求。

安檢發(fā)現(xiàn)違例現(xiàn)象近300起

記者從青島地鐵了解到，開(kāi)通以來(lái)，地鐵行政執(zhí)法人員在3號(hào)線北段站廳、出入口、列車車廂巡查共計(jì)600余站次，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)各類違反《青島市軌道交通條例》的不文明行為290余起，現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)教育300余人次。其中，發(fā)現(xiàn)違反票務(wù)規(guī)定乘車67起，主要為超程乘車、并閘出站、冒用他人優(yōu)惠乘車證件;攜帶違禁品乘車43起，主要為攜帶管制器具、易燃易爆等危險(xiǎn)物品、長(zhǎng)寬高之和超過(guò)1.8米或者重量超過(guò)30公斤物品、活禽畜等現(xiàn)象;影響通行、破壞環(huán)境衛(wèi)生 170起，主要為車站出入口5米內(nèi)擅自停放車輛、影響通行，在車站或車廂內(nèi)吐痰、吐口香糖及亂扔包裝物等，在車站或車廂內(nèi)踩踏座席、躺臥、追逐打鬧，在車站或車廂內(nèi)滑滑板(輪滑)、騎獨(dú)輪車等。

地鐵安檢共檢查物品296萬(wàn)件，查獲違禁品和限帶品5200余件，檢出率為17.57件/百萬(wàn)件。在違禁品和限帶品中，包括軍警用具230件、易燃易爆類物品919件、管制刀具205件、其他類物品3704件。對(duì)于攜帶違禁品和限帶品的乘客，安檢人員勸離出站600人次，轉(zhuǎn)警方處理447人。

保障地鐵運(yùn)營(yíng)零事故零投訴

青島市公安局地鐵分局于2015年12月8日正式揭牌成立，是山東省首支專司地鐵安保的公安民警隊(duì)伍，主要承擔(dān)地鐵系統(tǒng)的治安管理和治安防范工作;打擊地鐵交通線路及其服務(wù)場(chǎng)所各種違法犯罪活動(dòng);承擔(dān)地鐵系統(tǒng)安全保衛(wèi)，監(jiān)督指導(dǎo)地鐵企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任等。運(yùn)營(yíng)半年來(lái)，地鐵公安在方案預(yù)案、應(yīng)急機(jī)制、實(shí)戰(zhàn)演練、巡邏防控、視頻巡護(hù)等方面為地鐵安全運(yùn)營(yíng)做了充足保障，相繼完成了重大節(jié)慶活動(dòng)系列安保任務(wù)，取得了治安刑事案件、運(yùn)營(yíng)安全事故、涉警投訴“三個(gè)零發(fā)生”的良好開(kāi)局。

此外，青島地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司共開(kāi)展各類乘客交流活動(dòng)4站次，服務(wù)熱線接到乘客來(lái)電1749件，有責(zé)投訴0件，車站現(xiàn)場(chǎng)收到乘客意見(jiàn)卡和調(diào)查問(wèn)卷反饋900余份，回復(fù)及時(shí)率100%。開(kāi)通以來(lái)，地鐵車站涌現(xiàn)好人好事20起，收到乘客感謝信30余封，錦旗3面。

人物晚走半小時(shí)堵車也不怕

地鐵的出現(xiàn)，使得市北、李滄等之間的交通主干道通行情況有明顯改善，工作日早晚高峰持續(xù)時(shí)間較地鐵開(kāi)通前縮短了近20分鐘。地鐵也改變了很多市民的出行習(xí)慣，孫女士就是其中一位。她告訴記者，自己家住振華路，以前每天早上顧不上吃飯就得去趕公交車，“我一般都是先從滄口公園坐302到勝利橋，然后再倒603到公司，每天早上都要在路上花費(fèi)1個(gè)小時(shí)10分鐘，遇上堵車可能就得花費(fèi)一個(gè)半小時(shí)甚至更多時(shí)間。 ”

地鐵開(kāi)通之后，孫女士早上上班再也不用這么緊張了。她從家走到振華路站只需要15分鐘，然后上地鐵坐8站差不多是15分鐘，最后再花5分鐘走到單位，整套流程下來(lái)只需要35分鐘，比平時(shí)坐公交車上班省了一半的時(shí)間!“現(xiàn)在我每天都可以多睡半個(gè)小時(shí)，還能給家人好好做頓早飯。 ”孫女士欣喜地說(shuō)。

3號(hào)線南段進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段

青島地鐵3號(hào)線北段通車后，南段的進(jìn)展情況一直備受關(guān)注。今年4月26日，錯(cuò)埠嶺車站最后一節(jié)鋼軌焊接完成，地鐵3號(hào)線南段實(shí)現(xiàn)“軌通”;6月6日，隨著最后一個(gè)道岔熱滑完成，地鐵3號(hào)線南段完成熱滑試驗(yàn)，具備電客車開(kāi)行條件。目前3號(hào)線南段車站主體施工部分基本完工，現(xiàn)已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段，各站點(diǎn)正在加緊推進(jìn)機(jī)電安裝、裝飾裝修等工作，部分進(jìn)度快的車站已進(jìn)入以行車為主的車輛與信號(hào)調(diào)試階段。按計(jì)劃，9月至11月，南段將空載試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)全線通車。