用重型叉車摞高腳玻璃杯、重卡牽引車“拖”著礦泉水瓶走單邊橋……這些都是港口司機(jī)表演的絕活。昨日，2016年中國港口好司機(jī)大賽青島賽區(qū)結(jié)束，來自青島港等六個(gè)港口的79名港口司機(jī)同場競技。青島港的兩名小伙分別在“重卡牽引車司機(jī)技能比武”和“空箱堆高機(jī)司機(jī)技能比武”兩個(gè)項(xiàng)目中摘得桂冠，獲得全國總決賽資格。

絕活1

叉車摞起高腳玻璃杯

用叉車將易碎的高腳杯舉起來，然后摞到另一個(gè)杯子上，不僅需要嫻熟的技術(shù)掌握力度，更考驗(yàn)司機(jī)操控的精確度。如果力道掌握不好，薄薄的玻璃杯在鐵鉗的夾擊下就可能破碎。摞杯子的時(shí)候，小小的杯口要求司機(jī)不能出現(xiàn)一點(diǎn)偏差，否則杯子也會掉在地上摔碎。昨日，青島港叉車司機(jī)李海峰在“空箱堆高機(jī)司機(jī)技能比武”中用叉車將高腳杯穩(wěn)穩(wěn)地摞在另一個(gè)杯子上面，引得全場陣陣掌聲。為了考驗(yàn)選手操控的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度，比賽現(xiàn)場還將四個(gè)礦泉水瓶放在了托盤的四個(gè)角上，要求叉車司機(jī)以最快的速度將集裝箱放在托盤上，且不能碰倒四角的任何一個(gè)瓶子。

“其實(shí)就是要求操控的精確度，要求你把集裝箱穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)胤旁谕斜P的最中間，這個(gè)就是憑自己的感覺。 ”28歲的李海峰在青島港工作6年，一直從事叉車司機(jī)工作，此次他與來自煙臺、日照等多個(gè)港口的30多名叉車司機(jī)各展絕技，最終憑借204分的全場最高分奪得冠軍，同時(shí)也獲得了9月份在天津港舉辦的全國總決賽“門票”，將代表青島港與全國各地的港口司機(jī)一較高下。

絕活2

重卡拖水瓶走單邊橋

見過重型卡車“拖”著六個(gè)礦泉水瓶走單邊橋嗎?重卡拖著龐大的“身軀”過橋，輪胎只有一半壓在橋面上，一不小心就會“脫軌”掉下來。再仔細(xì)一看，牽引車的托盤上還放著六個(gè)礦泉水瓶，沖破重重障礙一圈跑下來，六個(gè)礦泉水瓶子還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;站”著。除此之外，司機(jī)還要帶著這六個(gè)瓶子倒入甲、乙、丙、丁四個(gè)庫中，卡車停穩(wěn)后，車身兩邊留下的縫隙都不過一個(gè)拳頭大小。這樣的高手你見過么?在本次比賽當(dāng)中，全國各地的40多名重卡牽引車司機(jī)進(jìn)行了比武，最終來自青島港的王慶衛(wèi)摘得桂冠，同樣取得了全國總決賽資格。

王慶衛(wèi)比賽全程共花費(fèi)4分10秒，遙遙領(lǐng)先其他選手。“我在青島港工作十年了，每天都與重卡打交道，在比賽當(dāng)中基本上就靠感覺來操作，熟能生巧。 ”王慶衛(wèi)告訴記者，青島港非常重視工人的技能培訓(xùn)，每年都會進(jìn)行內(nèi)部的技能比武，豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)讓他在大賽中表現(xiàn)沉穩(wěn)。

規(guī)模

79名選手角逐“好司機(jī)”

2016中國港口好司機(jī)大賽分為青島、天津、深圳三個(gè)賽區(qū)，此次青島賽區(qū)比賽共有79名選手參賽，成績名列前茅的選手將代表各自港口參加9月份的全國比武。大賽由中國港口協(xié)會集裝箱分會等主辦，天津港集團(tuán)、青島港集團(tuán)、招商局港口有限公司(深圳)、營口港集團(tuán)協(xié)辦。

記者了解到，近年來，港口行業(yè)的新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，服務(wù)效率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，全國性的比武有助港口一線操作員工相互交流學(xué)習(xí)。多年來，青島港高度重視技能型人才的培養(yǎng)，堅(jiān)持每年舉行全港技術(shù)大比武，涌現(xiàn)出了一大批像 “全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”郭凱、“全國交通行業(yè)技術(shù)能手”郭希輝等比武狀元和技術(shù)能手。以“強(qiáng)基層、重實(shí)戰(zhàn)”為原則，以提升員工“一專多能”綜合素質(zhì)為導(dǎo)向，加快技術(shù)工人隊(duì)伍的培育和建設(shè)，讓技術(shù)工人成為港口轉(zhuǎn)型升級的支撐和保障。全國總工會副主席、“金牌工人”許振超在頒獎儀式上表示：“碼頭工人的使命就是把中國港口大國推向港口強(qiáng)國，中國港口好司機(jī)就是中國工匠。 ”

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 王偉