2月20日中午，一輛104路上上來一位牽著導(dǎo)盲犬的盲人乘客，引起個(gè)別乘客擔(dān)憂，為了照顧雙方情況，駕駛員將乘客疏導(dǎo)到后來車輛，然后專門拉著這位盲人乘客和導(dǎo)盲犬跑了近20站路到達(dá)目的地。記者從市殘聯(lián)了解到，目前全市僅有兩名盲人配備了導(dǎo)盲犬，該類犬經(jīng)過嚴(yán)格篩選訓(xùn)練而成極其溫順，按照規(guī)定其不僅可以乘坐公交車出入公共場合，連火車和飛機(jī)都可以坐，市民乘客不必?fù)?dān)心。

乘客帶導(dǎo)盲犬上公交遭其他乘客排斥

“前天我坐公交車遇到一位牽著導(dǎo)盲犬乘車的盲人，結(jié)果有些乘客不了解情況反對(duì)跟導(dǎo)盲犬同乘公交車，最后弄得司機(jī)挺為難。”22日下午，市民王先生向半島都市報(bào)反映了這件事。

記者隨后從104路車所屬的青島公交吉林路車隊(duì)證實(shí)了此事。經(jīng)車隊(duì)落實(shí)，2月20日中午12時(shí)30分許，104路線1989號(hào)車從沙子口發(fā)往臺(tái)東，當(dāng)行駛到青島大劇院站時(shí)，一位四十歲左右的男乘客，站在車門位置，手里牽著一只大型狗準(zhǔn)備上車。乘務(wù)員于明詢問后得知，該乘客是位盲人，手里牽的是只導(dǎo)盲犬。于師傅隨即協(xié)助乘客上車，并要求其照看好自己的導(dǎo)盲犬。

然而這條導(dǎo)盲犬卻引起了車廂內(nèi)部分乘客的反感，有的乘客抱著孩子，擔(dān)心孩子受到驚嚇，有的乘客本身就害怕狗，所以對(duì)此很排斥，要求駕乘員將其勸下車。該盲人乘客解釋導(dǎo)盲犬經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，性格溫順絕不會(huì)傷人。

駕乘員也非常為難，特需乘客應(yīng)該照顧，但是車內(nèi)其他乘客的要求也應(yīng)考慮。駕乘員隨機(jī)將此事向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，為了不影響車輛運(yùn)行保證乘客乘車安全，車隊(duì)決定讓駕駛員把其他乘客轉(zhuǎn)移到隨后的一輛車上，然后專門載著這位盲人乘客和他的導(dǎo)盲犬運(yùn)行。

經(jīng)過近一小時(shí)的運(yùn)行，104路車將這位乘客及導(dǎo)盲犬安全順利送達(dá)浮山所車站，該盲人乘客對(duì)此非常感激。

青島目前僅兩只上崗導(dǎo)盲犬

22日下午，記者從青島市殘聯(lián)了解到，目前青島市有4萬多視力殘疾人，僅有有兩人配備了導(dǎo)盲犬。“導(dǎo)盲犬的培養(yǎng)成本非常高，日常飼養(yǎng)花銷也不小。”殘聯(lián)工作人員介紹，目前已經(jīng)上崗兩條導(dǎo)盲犬都在市區(qū)，均經(jīng)過嚴(yán)格篩選訓(xùn)練，取得了“上崗證”。

殘聯(lián)工作人員介紹，導(dǎo)盲犬非常專業(yè)也非常溫順，不會(huì)對(duì)周圍陌生人造成危險(xiǎn)。按照《山東省實(shí)施<中華人民共和國疾人保障法>辦法》第48條第二款規(guī)定，盲人可以牽引導(dǎo)盲犬乘坐交通工具和出入公共場所。另外，火車和飛機(jī)也對(duì)導(dǎo)盲犬開了綠燈。

新修訂的《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》于2015年3月1日正式施行，辦法明確規(guī)定，乘客需要攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)入客艙的話，應(yīng)在訂座時(shí)提出，最遲不能晚于航班離站時(shí)間前48小時(shí)。乘機(jī)時(shí)，乘客、導(dǎo)盲犬要與其他旅客一樣，接受安全檢查。而帶進(jìn)客艙的導(dǎo)盲犬，乘客機(jī)前應(yīng)為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動(dòng)。

按照鐵路部門規(guī)定，2015年5月1日起，視力殘疾旅客可攜帶導(dǎo)盲犬乘火車了。在車站售票窗口購票時(shí)，應(yīng)提前說明攜帶導(dǎo)盲犬乘車的需求，以便鐵路部門安排較為合適的席位;在購票時(shí)未予說明或者通過其他渠道購票的，可以在開車時(shí)間12小時(shí)前通過12306電話聯(lián)系鐵路客服中心，提出攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車的需求，并告知所購車票的乘車日期、車次、席位號(hào)等信息;沒有提前聯(lián)系鐵路客服中心的，也可以在進(jìn)站、乘車時(shí)向站車工作人員告知并尋求幫助。 (半島記者 景毅)