原標(biāo)題：青島正爭取國家中心城市 今年增多條洲際航線

2月22日下午，青島市發(fā)展和改革委員會黨組成員、市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)辦公室主任任振剛就青島市推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作情況和網(wǎng)民進(jìn)行了在線交流。

網(wǎng)友：青島在歷史上和“絲綢之路”有什么關(guān)系嗎?

任振剛：青島與“一帶一路”有著悠久的歷史淵源。1600年前的東晉高僧法顯，經(jīng)陸上絲綢之路，赴古印度尋求真經(jīng)，10年之后沿海上絲綢之路，途徑孟加拉灣、蘇門答臘、南海、臺灣海峽，最終北上登陸青島，歸國后寫成《佛國記》，留下了關(guān)于“一帶一路”的珍貴歷史印記。 公元623年唐朝在青島膠州灣北岸設(shè)立板橋鎮(zhèn)，開啟了我國與東北亞國家海上貿(mào)易的大門，“海上絲綢之路”北線從這里起航;到了宋朝，又在此設(shè)置了北方唯一具有海關(guān)職能的“市舶司”，隨后板橋鎮(zhèn)發(fā)展成為五大通商口岸之一。 19世紀(jì)70年代，德國地理學(xué)家希霍芬陸續(xù)出版的《中國》一書，提出了“絲綢之路”的表述，指出青島膠州灣是“進(jìn)入整個中國市場的一扇門戶”。

網(wǎng)友：我市在哪些方面參與了“一帶一路”的建設(shè)工作?

任振剛：自我市參與“一帶一路”建設(shè)工作以來，建立了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體分設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、人事人才、外事外宣、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、交通物流、海洋經(jīng)濟(jì)與科技、旅游會展8個專項推進(jìn)組，圍繞“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)”的功能定位,主要從海陸空綜合交通樞紐建設(shè)、經(jīng)貿(mào)金融合作、海洋經(jīng)濟(jì)合作、旅游會展合作、科技與人才合作、文化交流與合作等方面參與和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作，爭取將我市打造成為面向日韓、輻射東南亞、路連中亞歐的“一帶一路”綜合樞紐城市。

網(wǎng)友：青島參與“一帶一路”有什么優(yōu)勢?

任振剛：青島是國家“一帶一路”戰(zhàn)略雙節(jié)點(diǎn)城市，被定位為“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)”，是同時涉及“一帶”和“一路”的少數(shù)城市之一。 從區(qū)位優(yōu)勢看，青島是沿黃河流域最大的出海口，向西可經(jīng)新亞歐大陸橋連接我國中西部地區(qū)和中亞五國，向東可通達(dá)東北亞地區(qū)，青島港連接著全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口，是聯(lián)通“一帶一路”的重要港口樞紐。從先發(fā)優(yōu)勢看，青島是國家首批十四個沿海開放城市之一。從經(jīng)貿(mào)往來看，青島已經(jīng)和74個沿線國家地區(qū)開展經(jīng)貿(mào)往來。

網(wǎng)友：能介紹一下青島市企業(yè)走出去的情況嗎?

任振剛：自我市開展“一帶一路”建設(shè)工作以來，市委、市政府高度重視企業(yè)“走出去”有關(guān)工作，積極推動與“一帶一路”沿線國家的雙向投資貿(mào)易合作。重點(diǎn)推動了海爾魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)、海信南非工業(yè)園等17個境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)項目建設(shè)，涉及家電、橡膠、紡織、資源、農(nóng)業(yè)、建材等領(lǐng)域，投資總規(guī)模達(dá)60多億美元。森麒麟輪胎公司、金王集團(tuán)、即發(fā)集團(tuán)等民營企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中也不斷做大做強(qiáng)，紛紛在海外投資建設(shè)了生產(chǎn)基地。同時，我市還重點(diǎn)培育推廣“青建+”等走出去融合發(fā)展模式創(chuàng)新;目前，青建集團(tuán)已帶動150多家中小企業(yè)“走出去”，并先后與海爾、澳柯瑪、利群集團(tuán)等20多家企業(yè)簽署代理代銷合作協(xié)議，在非洲科特迪瓦等國家設(shè)立青島名牌產(chǎn)品展示銷售中心，合作開拓國際市場。

網(wǎng)友：在十三五規(guī)劃中，青島市對下一步參與“一帶一路”戰(zhàn)略有什么新的規(guī)劃?

任振剛：《青島市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》中明確提出，要強(qiáng)化“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)功能，突出海、陸、空港和信息港多港聯(lián)動，創(chuàng)新自由貿(mào)易體制機(jī)制，提升國際大通道功能，建設(shè)海陸綜合樞紐。整合優(yōu)化港口功能，打造東北亞國際航運(yùn)樞紐，以膠東國際機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)為契機(jī)提升面向日韓的空中門戶功能，建設(shè)歐亞大通道多式聯(lián)運(yùn)中心，創(chuàng)新自由貿(mào)易體制機(jī)制。

網(wǎng)友：去年我市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展如何，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和參與“一帶一路”戰(zhàn)略有什么關(guān)系?

任振剛：2016年，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市各級各部門的共同努力下，全年完成海洋生產(chǎn)總值2515億元,增長15.7%左右,增速高于GDP增速7.8個百分點(diǎn)，海洋生產(chǎn)總值占GDP的比重達(dá)25.1%，同比去年提高2.6個百分點(diǎn)，對GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到59.3%。我市是山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的龍頭城市，又肩負(fù)著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的“雙定位”任務(wù)，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和參與“一帶一路”戰(zhàn)略二者是相輔相成、互為臂膀的。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的不斷升級為“一帶一路”建設(shè)提供了產(chǎn)業(yè)配套、交通物流、科技服務(wù)、人才支撐、金融合作等多方位的服務(wù)。而“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的與沿線國家的交流合作也極大地帶動了藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)升級。

網(wǎng)友：作為沿海城市，我市在“一帶一路”建設(shè)中具有重要地位。我想咨詢一下針對近期各個城市熱切關(guān)注的國家中心城市建設(shè)，我市在爭取國家中心城市方面進(jìn)展如何?

任振剛：青島市委、市政府高度重視國家中心城市爭取工作。目前我市正在積極爭取，努力在國家城市區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中爭得一席之地，能否列入以國家最終發(fā)布為準(zhǔn)。

網(wǎng)友：我孩子在國外留學(xué)，可是青島機(jī)場到歐洲和美洲的飛機(jī)不多，有增加的計劃嗎?

任振剛：青島市委、市政府高度重視洲際直航航線開發(fā)，專門成立了機(jī)構(gòu)推進(jìn)這項工作。2016年，我市共開通了4條洲際直航航線，實現(xiàn)了山東省洲際直航航線零的突破。青島至德國法蘭克福直航航線于2016年3月29日開通運(yùn)營。青島至舊金山航線、青島至墨爾本直航航線于9月29日開通運(yùn)營，青島至溫哥華直航航線12月29日開通。2017年，我市將繼續(xù)推進(jìn)洲際直航航線開發(fā)工作，計劃開發(fā)青島至洛杉磯、倫敦、莫斯科、悉尼、馬德里航線，具體計劃正在與航空公司磋商。

網(wǎng)友：我是青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名老師，聽說東亞海洋合作平臺落戶黃島了，請問現(xiàn)在建設(shè)得怎么樣了?

任振剛：東亞海洋合作平臺是國家精心布局、推進(jìn)落實“一帶一路”和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，也是青島西海岸新區(qū)承接落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃和青島市建設(shè)國際先進(jìn)的海洋發(fā)展中心、“海洋+”發(fā)展規(guī)劃的重要載體。2016年，東亞海洋合作平臺黃島論壇(以下簡稱“黃島論壇”)的成功舉辦，實現(xiàn)了“國際化程度高、專業(yè)化水平高、各界滿意度高”的預(yù)期目標(biāo)，為打造“南有博鰲、北有黃島”的國際知名論壇品牌奠定了良好基礎(chǔ)。目前，平臺建設(shè)各項工作正在積極推進(jìn)，并依托中鐵青島世界博覽城項目建設(shè)東亞海洋合作交流中心，作為平臺的永久性會址和標(biāo)志性建筑。

網(wǎng)友：新機(jī)場建設(shè)正在進(jìn)行中，請介紹一下相關(guān)情況以及新機(jī)場在 “一帶一路”戰(zhàn)略中的作用?

任振剛：目前，我市正在遵循高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)“國內(nèi)一流、世界先進(jìn)”的新機(jī)場建設(shè)，以建設(shè)區(qū)域性國際航空樞紐為目標(biāo)，高水平建設(shè)青島新機(jī)場，爭取2019年轉(zhuǎn)場運(yùn)營。我市正在逐步完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，提高綜合服務(wù)能力。引進(jìn)基地航空公司和國際知名航空物流公司，加密日韓航線，新增倫敦、洛杉磯、溫哥華、墨爾本、莫斯科等歐美重要門戶城市國際直達(dá)航線，提升航空樞紐功能。開辟空港綜合保稅區(qū)和貨運(yùn)專區(qū)，拓展全貨運(yùn)航空。爭取對外開放“第五航權(quán)”。到2020年，預(yù)計航空旅客吞吐量達(dá)到2600萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到30萬噸。 與此同時，2016年10月，青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)獲批國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，進(jìn)入國家戰(zhàn)略。新機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)，將為青島打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐城市提供重要平臺和有力的戰(zhàn)略支撐，更有利于青島增進(jìn)與“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)機(jī)場與城市間的合作，提升我市的空中通達(dá)能力。構(gòu)建“陸海空”聯(lián)運(yùn)體系，形成無縫對接聯(lián)程的新優(yōu)勢。

網(wǎng)友：能介紹一下青島國際郵輪港的相關(guān)情況嗎?

任振剛：作為《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》8個始發(fā)港之一，青島港定位為 “中國北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”。2012年起，我市開始規(guī)劃建設(shè)青島國際郵輪港，為國際郵輪、客班輪、游艇和近海旅游船靠泊提供綜合服務(wù)。規(guī)劃3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，碼頭前沿配套建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)的郵輪母港客運(yùn)中心。2015年，青島國際郵輪港建成并正式啟用，具備全天候停靠世界上最大郵輪的條件。2016年，青島國際郵輪港列入國家推動交通提質(zhì)增效百項示范項目。下一步，將完善商業(yè)配套服務(wù)，構(gòu)建郵輪游艇要素市場，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)青島郵輪游艇經(jīng)濟(jì)商務(wù)區(qū)，打造“重要的海上旅游集散中心”。

(記者 任俊峰)