原標(biāo)題：平度客車用上“人臉識別”黑科技 司機打哈欠就預(yù)警

駕駛員疲勞駕駛、左顧右盼、接打手機，應(yīng)用“人臉識別”技術(shù)的智能車載視頻終端就會自動報警提醒。如今，這一終端覆蓋了平度176輛城際客運車輛和旅游客車，率先在青島各區(qū)市中實現(xiàn)所有客運車輛“人臉識別”。

?△交運集團平度公司安全指揮中心堪稱監(jiān)控調(diào)度車輛的“大腦”

“這一終端具有4G視頻實時監(jiān)控、車輛運行主動預(yù)警、駕駛員駕駛行為分析、全天候衛(wèi)星定位監(jiān)控等更加智能化的功能。”3月21日，平度市交通局工作人員帶領(lǐng)記者來到交運集團平度公司安全指揮中心，這里就是監(jiān)控調(diào)度車輛的“大腦”。只見液晶屏幕上不僅顯示駕駛員開車的實時畫面，而且在屏幕下方一行行紅字不斷滾動，出現(xiàn)“道路偏離預(yù)警”“打哈欠預(yù)警”“前車碰撞預(yù)警”等字樣。這些信息，由在每輛客車駕駛室安裝的4個攝像頭捕捉后，即時傳回安全指揮中心。

客車上的車載視頻終端系統(tǒng)是如何發(fā)揮作用的?記者登上一輛尚未出發(fā)的客車，公司安全指揮中心主管劉志剛和駕駛員徐美文向記者作了介紹和演示。車上新安裝的4個攝像頭，分別位于駕駛員的左上方、上方、前方和右前方。

△現(xiàn)場演示

?隨著駕駛員作出打哈欠、打手機等動作，車上的語言報警器立即發(fā)出警報聲：“您打哈欠了，請注意休息”“您接打電話了，請專心駕駛”。“除了自動警報，安全指揮中心的工作人員也會根據(jù)駕駛員駕駛情況及時向車輛發(fā)送提醒警報，或者通知隨車乘務(wù)人員提醒駕駛員注意安全駕駛。”劉志剛介紹，智能車載視頻終端不僅能夠進行駕駛員行為分析，還能發(fā)出前車碰撞預(yù)警、道路偏移預(yù)警。一旦出現(xiàn)與前車距離太近、車輛壓線等情況，都能夠發(fā)出警報。

△智能車載視頻終端還能發(fā)出車輛碰撞預(yù)警等預(yù)警

據(jù)介紹，平度市在完成客運車輛、旅游客車智能終端安裝的基礎(chǔ)上，下一步將為危險貨物運輸車輛安裝，強化道路交通安全。

(記者 劉岱 通訊員 孫曉東 姜子涵)