原標(biāo)題：商超停車場 夜間閑得慌

記者深夜走訪青島部分區(qū)域 直擊“一位難求”背后的尷尬

記者　鄭成海　趙耀光

2022年4月,市公安局重新擬制的《青島市停車場條例(草案征求意見稿)》,市發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門起草的《關(guān)于進(jìn)一步完善青島市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的通知》(征求意見稿)相繼公開征求社會(huì)意見,停車難再度成為熱議的話題。

連日來,記者多方走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于一些老舊小區(qū)建成年代較遠(yuǎn)、停車設(shè)施規(guī)劃不到位,市南、市北和李滄部分區(qū)域停車難現(xiàn)象尤為突出,不少小區(qū)周邊“一位難求”的矛盾日趨嚴(yán)重。與此形成鮮明對(duì)比的是,夜間不少商超停車場里卻空空蕩蕩。

這邊無處可停,那邊閑得發(fā)慌,夜間停車尷尬何時(shí)能解?

一處包月停車場外

三十余車主等候補(bǔ)

“太難了!太難了!”5月7日下午,說起下班回家停車的經(jīng)歷,家住李滄區(qū)的張女士連連感慨。

張女士家買了兩輛車,社區(qū)緊靠李村商圈,周邊一直是車多位少,晚上回家經(jīng)常開著車轉(zhuǎn)了一圈又一圈,就是找不到可停之處。有時(shí),實(shí)在找不到地方了,就只能等泊車員下班后,停到路邊收費(fèi)泊位里。不過,有時(shí)連這種車位也“蹭”不到。

5月12日中午,記者在李村商圈周邊看到,中嶗路、南嶗路等路段的免費(fèi)車位里停得滿滿的,周邊小路、社區(qū)居民樓下等空地上也到處是車。東山一路停車場工作人員介紹,包月車位一直供不應(yīng)求,目前還有30多位車主在排隊(duì)。在京口路上一處面積不大的停車場里,車輛停了里三層外三層。“晚上還可以,白天停車場里基本上停不下。”值班人員說。

家住市南區(qū)寧夏路的劉女士向記者反映,十多年前剛買車時(shí),下班回家在樓下找個(gè)車位還是挺容易的,如今路上的車越來越多,車也停得越來越遠(yuǎn),能不能找到車位全看運(yùn)氣。劉女士介紹,她家樓下不遠(yuǎn)處的橋底下前不久建了一處收費(fèi)停車場,可過去咨詢了好幾趟,發(fā)現(xiàn)早就停滿了,連排隊(duì)“候補(bǔ)”的機(jī)會(huì)都沒有。

家住市北區(qū)湖島的王女士也有類似遭遇。小區(qū)里車位難以滿足需求,小區(qū)外面也有不少免費(fèi)車位,但一般空位并不多。“之前,我們有時(shí)停到一處空地上,最近這里裝上了一排石樁,停車更難了。”家住市南區(qū)江西路的于女士也反映,小區(qū)進(jìn)出通道停上了兩排車,每天早上開車出門,一般得打四五個(gè)電話聯(lián)系車主來挪車。

數(shù)據(jù)顯示,截至2021年末,青島機(jī)動(dòng)車保有量已超355萬輛。2021年5月,青島市住建局在一份答復(fù)意見中透露,青島中心城區(qū)(六區(qū))小汽車保有量150萬,現(xiàn)有小汽車泊位165.7萬個(gè),比值為1:1.11.基本滿足規(guī)范要求,總體看相對(duì)平衡,“但存在區(qū)域性停車矛盾,主要集中在老舊小區(qū)以及醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。”

停車場里空空蕩蕩

小區(qū)周邊滿滿當(dāng)當(dāng)

采訪中,多位車主反映,部分商超停車場大量車位在夜間處于閑置狀態(tài),有的甚至不對(duì)外開放,看上去挺浪費(fèi)的。

5月6日,記者來到李滄區(qū)夏莊路上的利客來生活廣場地下停車場,門口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提示牌顯示,晚8時(shí)至次日8時(shí),夜間停車每車每晚收費(fèi)6元。該提示牌還注明,停車場營業(yè)時(shí)間為早上6點(diǎn)30分至晚上9時(shí),“非24小時(shí)營業(yè),請(qǐng)及時(shí)提走您的車輛。”

在李滄銀座和諧廣場停車場,入口處收費(fèi)公示欄顯示,白天和夜間半小時(shí)2元,夜間收費(fèi)限額為30元。在一路之隔的廣業(yè)錦江大酒店停車場,夜間停車實(shí)行計(jì)次收費(fèi),小型車每次30元。該停車場還可辦理長期停車卡,小車每月400元。剛剛建成的李滄維客星城擁有近千個(gè)車位,門口的收費(fèi)告示牌顯示,該停車場月租400元,夜間停車每月200元。

在市南區(qū)寧夏路大潤發(fā)商場二樓停車場,現(xiàn)場告示牌顯示,該停車場為賣場營業(yè)時(shí)間早上8時(shí)至晚上10時(shí),非營業(yè)時(shí)間不開放,如有車輛過夜停放,每小時(shí)收費(fèi)4元。在南京路上的中聯(lián)創(chuàng)意廣場,該停車場實(shí)行全天計(jì)時(shí)收費(fèi),每小時(shí)4元,21時(shí)至次日7時(shí)收費(fèi)8元。家樂福名達(dá)店和新興店等商超均推出了包月停車服務(wù),每月300元~400元。在雙山附近,保利廣場地下停車場的包月價(jià)格為500元。

這些停車場夜間停車情況又是怎樣的呢?

5月6日晚11時(shí)30分,記者在市南區(qū)寧夏路大潤發(fā)超市頂樓停車場看到,偌大的停車場里只停了一二十輛過夜車輛。超市附近一條馬路邊,靠著施工圍擋的行車道上停了一溜車,周邊居民小區(qū)的通道上同樣停滿了車,還有不少車因?yàn)檎也坏杰囄?一頭鉆進(jìn)了樹林里。

5月11日晚11時(shí)30分,記者在李村商圈走訪發(fā)現(xiàn),銀座和諧廣場、維客星城、廣業(yè)錦江大酒店、源頭路停車場等多處停車場均有大量空位。其中,維客星城車庫入口處的顯示屏提示,B3層、B4層共有800多個(gè)空位,銀座和諧廣場剩余車位70多個(gè),廣業(yè)錦江大酒店剩余車位43個(gè)。在位于源頭路19號(hào)的一處停車場,一共停了9輛車。

當(dāng)晚,記者來到李村商圈周邊的夏莊路、棗園路、金嶺路等路段走訪發(fā)現(xiàn),路邊及人行道上、居民樓下以及周邊一些無名小路上均停放著許多車輛。其中,在棗園路靠近維客星城的一段百米路上就停了八輛車。

5月12日晚上9時(shí)30分,香港中路家樂福樓頂停車場只停了三輛車,山東路家樂福頂樓停車場停放車輛相對(duì)較多,但也有不少空位。同一時(shí)間,記者在敦化路等多處路段看到,馬路邊停放了大量過夜車輛,有的甚至停到了停車場入口處的馬路牙子上。當(dāng)晚,在保利廣場停車場,同樣也沒停多少車輛。

當(dāng)晚11時(shí),在李滄夏莊路上的利客來生活超市停車場,入口處的大門緊閉,一些車輛停在進(jìn)出通道上。在附近的中嶗路上,部分路段北側(cè)甚至停了兩排過夜車輛,記者駕車經(jīng)過時(shí)被“擠”到了逆向車道上。

一個(gè)月收費(fèi)四五百

部分車主認(rèn)為貴了

這廂空空蕩蕩,那廂滿滿當(dāng)當(dāng),背后原因何在?

家住寧夏路的車主劉女士認(rèn)為,部分商家雖然24小時(shí)開放停車場,可對(duì)周邊居民夜間停車仍是“一口價(jià)”,自然會(huì)嚇退許多人。“每小時(shí)收費(fèi)4元,停一晚上就得花二三十元,一個(gè)月下來就是一筆相當(dāng)大的開支,誰還敢進(jìn)去停?”

家住李村的鄧女士接受記者采訪時(shí)就認(rèn)為,如果只是有夜間停車需要,一個(gè)月收費(fèi)四五百元,太高了。“我打聽了一下,有的包月按年交費(fèi)不到兩千元,不過就是需要排隊(duì)預(yù)約,相比之下,一些商場的收費(fèi)高出了一大截。”她認(rèn)為,像維客星城推出的夜間包月200元,這種價(jià)格還能夠讓人接受,但那里距離自己家太遠(yuǎn)了。

家住南京路附近的孫先生向記者坦言,小區(qū)車位滿足不了業(yè)主停車需求,夜間去附近商場停車場也不是不可以,但算了算賬,一年下來得花費(fèi)四五千元,還是太貴了。“一般晚上回來找不到車位的話,我就停在路邊,第二天一大早開走。”

家樂福名達(dá)店停車場相關(guān)負(fù)責(zé)人牛經(jīng)理告訴記者,目前包月的大多是附近的上班族,白天停得非常滿,晚上基本上都開回家了,所以比較空。他說,家樂福新興店更靠近居民區(qū),包月的車主也有不少,白天晚上停車的都很多。他還稱,家樂福名達(dá)店停車場包月價(jià)400元,在周邊眾多商超停車場中算是最低的了,附近其他停車場有的每月500元。