原標題：青島制梁場進入新階段

由中鐵十局二公司承建的濰宿高鐵至青島連接線1標青島制梁場，經過為期兩天的實地核查，25日一次性通過山東省省級生產許可認證，標志著青島制梁場正式具備規模化、批量化生產高質量箱梁的能力，為濰宿高鐵項目的順利推進奠定了堅實基礎。

中鐵十局新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線站前工程ZQSG-1標正線全長31.841公里，設置青島制梁場，負責全線預制梁施工任務。制梁場位于西海岸新區王臺鎮，規劃占地174.6畝，設計制梁臺座10個，存梁臺座54個，負責預制、架設箱梁共計711孔，設計最大月產梁60榀、最大存梁106榀。

在此次認證審查中，專家組對制梁場開展了全方位嚴格檢查，重點包括：成品梁尺寸精度檢測與外觀質量評估、現場原材料試驗、機械設備運行狀況檢查；同時評估了工藝方案可行性，考核了安全文明生產落實情況，并對箱梁預制各工序進行了系統化查驗。

經審查，專家組一致認為，中鐵十局青島制梁場施工現場規劃合理，生產設施、設備齊全，智能化程度高，人員配置和物資材料充足，一線施工人員能夠熟練掌握操作規程和技術要領，各道工序施工規范，梁場預制的箱梁產品質量合格，已完全具備批量生產能力，可通過生產許可證實地核查并予以發證。

據悉，濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，全長約108.78公里，設計時速350公里，預計2028年6月底建成通車。項目建成后，將形成青島北上南下的快速通道，進一步完善我國的高速鐵路網絡，使青島的鐵路交通樞紐地位得到提升，增強鐵路運輸的便捷性和通達性。

（青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 徐美中）