4月7日，記者從青島地鐵獲悉，青島地地鐵3號(hào)線南段已實(shí)現(xiàn)全線洞通。截至目前，除錯(cuò)埠埠嶺車(chē)站剩余57米頂板仍在緊張施工外，南段段其余車(chē)站主體已全部完成，12個(gè)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)貫貫通，預(yù)計(jì)3號(hào)線全程將于今年年底按時(shí)通車(chē)，全程程運(yùn)行只需約40分鐘。據(jù)悉，錯(cuò)埠嶺站將于4月底完完成主體施工，3號(hào)線也將于本月底完成軌通。

600多人24小時(shí)不間斷作業(yè)

4月7日上午，記者來(lái)到位于南京路與遼陽(yáng)西路交叉口處的3號(hào)線錯(cuò)埠嶺車(chē)站，跟隨工作人員來(lái)到位于地下18米左右的車(chē)站站臺(tái)層，近150名工人正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)和頂板施工，整個(gè)車(chē)站內(nèi)部已見(jiàn)雛形。據(jù)了解，錯(cuò)埠嶺車(chē)站為地下雙層島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)196米 ，設(shè)置4個(gè)出入口(其中1號(hào)出入口遠(yuǎn)期預(yù)留)，2個(gè)風(fēng)道和1個(gè)消防出入口。青島地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司工程一處副處長(zhǎng)胡毅介紹，目前僅剩下錯(cuò)埠嶺車(chē)站196米軌道正在緊張鋪設(shè)當(dāng)中，除此之外南段11個(gè)車(chē)站已經(jīng)完成鋪軌工作，預(yù)計(jì)4月底3號(hào)線全線將實(shí)現(xiàn)軌通。

“受前期制約條件的影響，錯(cuò)埠嶺站成為制約3號(hào)線開(kāi)通的主要因素。”青島地鐵3號(hào)線土建06標(biāo)段項(xiàng)目總工劉繼紅介紹，因?yàn)殄e(cuò)埠嶺站地面交通情況復(fù)雜，周邊又毗鄰居民區(qū)，商鋪數(shù)量多達(dá)30余家，其中距離施工圍擋最近的僅有2米 ，這些外部條件給錯(cuò)埠嶺站的施工帶來(lái)了巨大的難度。劉繼紅表示，在2015年9月9日完成三期交通調(diào)流后，考慮到錯(cuò)埠嶺站剩余土建施工工期緊、任務(wù)重、難度大，為了確保3號(hào)線南段開(kāi)通，為后續(xù)鋪軌 、機(jī)電等專(zhuān)業(yè)盡早提供作業(yè)面，經(jīng)仔細(xì)研究、精心策劃，項(xiàng)目部制定了各項(xiàng)保證措施。

“從2月中下旬開(kāi)始，600多名一線建設(shè)人員倒班，24小時(shí)不間斷作業(yè) ，連春節(jié)期間都保持正常施工，最終40天完成了站臺(tái)層結(jié)構(gòu)施工，比預(yù)計(jì)施工工期提前了一個(gè)月。”劉繼紅告訴記者，目前3號(hào)線僅剩錯(cuò)埠嶺站內(nèi)有57米頂板尚未完成施工，站內(nèi)雙線尚有196米尚未完成鋪軌，其余車(chē)站的機(jī)電安裝、裝飾裝修、地面建筑和綠化正在按計(jì)劃緊張有序地施工。“預(yù)計(jì)4月底前錯(cuò)埠嶺車(chē)站將完成鋪軌和結(jié)構(gòu)施工，屆時(shí)3號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線‘軌通’。”劉繼紅說(shuō)。

穿越文保建筑多，施工難度大

據(jù)介紹，青島地鐵3號(hào)線北段已于2015年12月16日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，南段計(jì)劃2016年底開(kāi)通。青島地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司工程一處副處長(zhǎng)胡毅告訴記者，3號(hào)線南段全長(zhǎng)約13.5公里,設(shè)置青島站、人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場(chǎng)站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯(cuò)埠嶺站、清江路站12座車(chē)站。

“地鐵3號(hào)線南段經(jīng)過(guò)繁華的老城區(qū)，人口眾多，房屋密集，管道繁多，需要下穿、旁穿的文保建筑較多。”胡毅介紹，僅從青島火車(chē)站到匯泉廣場(chǎng)站區(qū)間，就需要穿越18處文保建筑及旅游景點(diǎn)，如紅房子 、康有為故居、朱樹(shù)屏故居、小魚(yú)山、海底世界等，施工難度很大。面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，青島地鐵集團(tuán)采取了多項(xiàng)有針對(duì)性的措施。提前謀劃好施工準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)管控 ，根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)制訂科學(xué)的施工方案。3號(hào)線南段成功完成青人區(qū)間下穿紅房子文保建筑、太延區(qū)間下穿伊美爾整形醫(yī)院、嶺清區(qū)間下穿建筑群和市區(qū)供水主管道等多個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，沿線多個(gè)具有較高文化價(jià)值的文保建筑做到了與青島地鐵“和諧相處”。根據(jù)設(shè)計(jì)，3號(hào)線全程運(yùn)行只需約40分鐘。文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫雅琴