信網(wǎng)6月5日訊 支運成，男，33歲，漢族，助理工程師，現(xiàn)任青島地鐵運營分公司安全保衛(wèi)部車輛設(shè)備安全崗，主要負責公司安全風險分級管控和隱患排查治理雙控機制工作落實、一級安全教育培訓等工作。自參加工作以來，他先后從事過檢修員、班組長、車間安全員等基層崗位，是一名從一線崗位員工逐漸成長起來的安全管理人員。思想上，他積極向黨組織靠攏，提交入黨申請書，始終以黨員的標準來嚴格要求自己;工作中，他認真履行崗位職責、扎實推進各項安全工作，樂于奉獻、敢于擔當、敬業(yè)吃苦，起到了模范帶頭作用，并多次被評為安全生產(chǎn)先進個人。

勤奮工作愛崗敬業(yè)

在公司及部門領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，支運成始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針為指導，認真落實黨和國家的安全生產(chǎn)工作政策、法律、法規(guī)和各項規(guī)章制度，認真落實集團、分公司的各項安全工作部署及要求，他牢固樹立“愛崗敬業(yè)、勤奮工作、樂于奉獻、積極創(chuàng)新、務(wù)實爭先”的工作理念，本著“安全工作無小事”和“百密而無一疏”的工作原則，不斷完善安全管理制度體系，加強安全生產(chǎn)的管理力度，嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，做到超前管理、超前防范。使安全工作納入“標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的管理軌道，營造了人人關(guān)注安全、人人重視安全、人人做好安全的良好氛圍。

作為一名有豐富地鐵工作經(jīng)驗的老同志，他毫無保留的將自己的經(jīng)驗與同事進行分享，有效推動了公司各項安全管理工作落實。在業(yè)績方面，他根據(jù)國家、省、市下發(fā)文件要求，結(jié)合公司實際情況，編寫了《安全生產(chǎn)事故隱患管理辦法》《危險源辨識管控管理辦法》《勞動防護用品管理辦法》等10余部安全規(guī)章制度，并結(jié)合自身豐富經(jīng)驗優(yōu)化安全生產(chǎn)工作要點，對其它有關(guān)規(guī)章制度結(jié)合自己的經(jīng)驗提出了建設(shè)性的意見。通過規(guī)章制度規(guī)范公司應(yīng)急管理、安全管理工作，完善公司安全管理體系建設(shè)，有效地保證了法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度的順利實施和嚴格落實，防止安全事故事件發(fā)生，保障地鐵運營安全。

兢兢業(yè)業(yè)牢記安全使命

支運成忠于職守，愛崗敬業(yè)，不畏艱難，腳踏實地，甘于奉獻，時刻不忘全心全意為一線員工服務(wù)。入職公司兩年來，盡職盡責、任勞任怨，從不計較個人名利得失，服從組織安排，顧全大局，出色地完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。一是牽頭建立雙控機制，完善安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。他根據(jù)上級安全工作部署，牽頭建立運營公司安全風險分級管控和隱患排查治理雙控機制，組織開展運營公司“雙控”工作培訓，推進“雙控機制”工作具體落實。在安全風險分級管控方面，共識別、評估、管控468項風險源;在隱患排查治理方面，共組織參與開展安全檢查200余次，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患3900余項。3號線試運行前，他牽頭編制方案，組織軌道處、集團安質(zhì)部、建設(shè)分公司相關(guān)人員共同開展安全大檢查，共梳理出影響行車安全的隱患問題97項，其余隱患問題771項，積極與建設(shè)分公司進行對接溝通整改，強化隱患問題的落實。為確保南段試運行工作的順利開展，提供了有力的安全保障。二是以人為本，抓好安全培訓。安全管理、以人為本。作為公司內(nèi)部安全培訓師，他參與開展入司新員工、施工負責人、臨管人員及委外單位人員安全培訓100余次，累計培訓人員達7000余人次。安全生產(chǎn)，“防”字當頭，加強人員安全責任、防范意識、安全生產(chǎn)知識等培訓，學知識、學業(yè)務(wù)、提素質(zhì)，樹立安全意識，預防、減少違章、冒險、蠻干等行為，從而達到上標準崗、想安全事、干規(guī)范活的目的。

2016年8月17日,3號線南段試運行開始前一天夜間，巡檢人員發(fā)現(xiàn)正線多個區(qū)間隧道側(cè)壁疏散平臺上方結(jié)構(gòu)接縫處迷流電纜端子多處折斷，嚴重影響行車及人身安全。支運成接到消息后，立即連夜趕赴現(xiàn)場，組織建設(shè)公司業(yè)代、監(jiān)理單位及施工單位等相關(guān)人員現(xiàn)場確認、分析原因、制定整改措施，組織及時修復。現(xiàn)場指揮處置得當，保證了南段試運行工作的順利開展。

無私奉獻不圖名利

支運成在入職公司以來的一千多個日夜中，堅守安全生產(chǎn)崗位，能根據(jù)上級領(lǐng)導交辦的工作，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)造性地開展工作，出色地完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。不管遇到多么困難的任務(wù)，他總是積極面對，常掛在嘴邊的話是“辦法總比困難多”。工作之中盡職盡責、任勞任怨，服從組織安排，顧全大局。因工作表現(xiàn)出色，先后被公司評為 “2014年度最佳新員工”、“2015年度安全生產(chǎn)先進個人”、“2016年度安全生產(chǎn)先進個人”，并獲得2016地鐵3號線開通通報表揚等榮譽。

加入青島地鐵的三年多時間里，加班加點對他而言是常事。地鐵正處于蓬勃發(fā)展時期，新線籌備排查、既有線路運營安全等方方面面都要兼顧。白天要保證運營，所有正線施工均在夜間“零點”后開始，而夜間施工恰正是安全生產(chǎn)不可忽略的重要環(huán)節(jié)。從凌晨十二點到凌晨三四點，多少個不眠之夜的辛苦排查，為的只是地鐵的安全平穩(wěn)運營、生產(chǎn)安全有序。周末他時常帶孩子來單位加班，同事們和他開玩笑，“你厲害了，全家一起和你加班”，他總是樂呵呵地說：“安全工作要從娃娃抓起”。他犧牲了和家人團聚的時間，換來的是地鐵安全平穩(wěn)運營、生產(chǎn)安全有序。

安全管理中，支運成感觸最深的就是“海因里希事故連鎖理論”。“海因里希事故連鎖理論認為，事故的發(fā)生的直接原因是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，而安全培訓、雙控機制均是以管理手段對這兩個環(huán)節(jié)進行把控，保障安全生產(chǎn)。”他堅持問題導向、筑牢安全防線，提示周、月、季安全重點工作及風險防范等，落實安全工作“防為上，救次之，戒為下”管理理念，通過日常、季節(jié)性、節(jié)假日前、節(jié)點性等安全檢查和持續(xù)開展的安全培訓來發(fā)現(xiàn)和消除隱患，確保運營安全。無論是在工作、生活還是學習中，他都能以身作則，為同事作出了表率。能做到辦事不推諉，遇難不回避，做到不貪不占，不損害集體利益，清正廉潔，在每月的月度考核中均被評為優(yōu)秀等級。通過持之以恒的努力，他很好的將多年的地鐵安全管理經(jīng)驗與地鐵運作情況結(jié)合起來，對地鐵安全工作有了全盤的思考，對安全重點工作有了清晰的認識。

工作中，支運成時時刻刻秉持原則，在他人看來，他有些“死腦筋”，有些不通情理，但他深知安全管理工作關(guān)乎重大，作為一名安全員，就應(yīng)該以身作則，要時刻堅持對現(xiàn)場管理“零容忍”，對隱患“零情面”的作風，正是在這種強烈責任心驅(qū)動，促進了公司安全工作的持續(xù)鞏固。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青