今年以來(lái)，隨著國(guó)際化戰(zhàn)略的推進(jìn)，青島港的港口“朋友圈”再添3個(gè)好友，已達(dá)18個(gè)，目前已橫跨亞洲、歐洲、非洲、南北美洲等各大洲，實(shí)現(xiàn)史上首次資本海外輸出，在全球范圍內(nèi)開辟多維發(fā)展新空間。1~10月份，完成“絲綢之路”過境大列8492TEU，同比增長(zhǎng)65%，新開“海上絲綢之路”航線12條。

“一帶一路”持續(xù)落子布局

率先在“一帶一路”沿線布局“朋友圈”，是青島港國(guó)際化戰(zhàn)略的“先手棋”。這步棋，是集團(tuán)決策層立足未來(lái)百年長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行的頂層設(shè)計(jì)。

10月12日，印度尼西亞馬卡薩，青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭明輝代表青島港集團(tuán)與印度尼西亞馬卡薩第四港務(wù)公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，青島港的“朋友圈”沿著“一帶一路”持續(xù)落子布局，不斷延展。

在此之前，青島港已與巴基斯坦瓜達(dá)爾港、柬埔寨西哈努克港、馬來(lái)西亞關(guān)丹港建立友好港關(guān)系，與德國(guó)漢堡港、埃及塞得港、吉布提吉布提港達(dá)成友好港意向，與阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作伙伴備忘錄，與法國(guó)布雷斯特港、土耳其馬普特港簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議……截至目前，青島港的“朋友圈”好友已達(dá)18個(gè)，橫跨亞洲、歐洲、非洲、南北美洲等各大洲。

不僅擴(kuò)大“朋友圈”，而且靠資本、管理輸出讓青島港的價(jià)值在全世界贏得認(rèn)證。10月12日，青島港攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)入股意大利瓦多利古雷港，并與馬士基碼頭公司成立合資公司，共同運(yùn)營(yíng)管理瓦多利古雷港集裝箱碼頭和冷藏碼頭，這是繼向緬甸皎漂港成功實(shí)現(xiàn)管理海外輸出后，實(shí)現(xiàn)的青島港歷史上首次資本海外輸出。

既有“走出去”，又有“引進(jìn)來(lái)”，青島港全方位提升國(guó)際化發(fā)展的深度與廣度。與國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行等金融機(jī)構(gòu)密切聯(lián)系，為海外項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)與管理提供金融支持與保障。與招商局、中國(guó)路橋、中國(guó)港灣等國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)豐富的集團(tuán)組團(tuán)協(xié)作、共贏發(fā)展。

新開“海上絲綢之路”航線12條

11月24日，一列載著40TEU二手車的過境大列從青島港海鐵聯(lián)運(yùn)中心緩緩發(fā)出，這些進(jìn)口汽車從日韓通過海運(yùn)進(jìn)口到黃島，再上列發(fā)往霍爾果斯，最終運(yùn)往哈薩克斯坦。

今年以來(lái)，青島港又新攬取了日本進(jìn)口二手車發(fā)運(yùn)至蒙古的國(guó)際過境貨源，同時(shí)開辟了烏茲別克斯坦反向運(yùn)輸至日、韓、東南亞的農(nóng)產(chǎn)品貨源，形成了重去重回的穩(wěn)定運(yùn)輸通道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~10月份，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)中心共裝卸過境大列8492TEU，同比增長(zhǎng)65%，全年預(yù)計(jì)突破一萬(wàn)標(biāo)箱。

在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略布局中，青島港是少有的陸海雙節(jié)點(diǎn)重要港口。青島港集團(tuán)搶抓機(jī)遇，從陸向、海向雙向發(fā)力，讓國(guó)際化戰(zhàn)略布局扎實(shí)落地。

陸向，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶開通中亞班列，串聯(lián)起日韓、東南亞、中亞、歐洲四個(gè)重要經(jīng)濟(jì)圈。海向，與“一帶一路”沿線15個(gè)港口增加航線密度，今年新開直達(dá)中東、印巴和東南亞的“海上絲綢之路”航線12條。

從資本、管理布局到班列、航線拓展，青島港正從一座傳統(tǒng)本土港口，升級(jí)成為聯(lián)通世界、服務(wù)全球的國(guó)際化港口集團(tuán)。